Данила Захаров

Лонгриды от обыденного к сакральному

Подписаться в Телеграме →
Делюсь тем, что узнал нового за последнее время
3 мая   опыт

Как я научился прыгать с парашютом или моя лучшая инвестиция $1000

Дисклеймер

Друзья, пост получился очень длинный, поэтому советую прочитать его с компьютера, ибо на телефоне будете долго скролить.
Я создал отдельную страницу с описанием этой истории, которую можно посмотреть тут. Там более красиво все оформлено, я ж все-таки дизайнер. Всем приятного чтения :)

Первый прыжок

В сентябре поехали с друзьями прыгать с парашютом. Прыжок с высоты 3000 метров в тандеме с инструктором. Про это Яна даже сняла небольшое видео.

До этого у меня уже был опыт прыжков с  десантным парашютом (Д-6), прыгал 2 раза с высоты 800 метров. Свободное падение там 3 секунды, за это время ты успеваешь только подумать “вот же ж черт, я выпал из самолета” и уже открывается купол. Поэтому захотелось понять, что же такое 40 секунд свободного падения.

Первая мысль. Это не страшно, ведь за все отвечает инструктор, а не ты. Купол он раскроет, если надо — откроет запаску, приземляешься ты тоже на его ноги. В общем, переживать не стоит)

Но все меняется когда ты садишься в самолет. Это особенное чувство, когда все улыбки пропадают и лица становятся каменными))) Смотришь по сторонам, а там такие же “счастливчики” как ты смотрят в окно и пытаются криво улыбаться мол все у них хорошо и им не страшно.

На высоте 2000 метров тебя пристегивают к инструктору и до выброски ты сидишь у него на коленях.

На высоте 3000 метров загорается сигнал к открытию двери. Это значит что через 1-2 минуты можно будет выпрыгивать.

Когда подходишь к двери, а внизу ты видишь google maps, то ноги отнимаются) Это и хорошо, ведь их нужно запрокинуть за ноги инструктора и прогнуться. Благо он делает первый шаг.
Первые 3 секунды после отделения — самые классные. Это ощущение невесомости. Когда у тебя захватывает дух как на качелях в высшей точке. Ну а дальше вы просто весело падаете вместе) Я к сожалению не  успел вовремя натянуть очки, поэтому я все свободное падение был как Китаец, пытаясь насладиться видами приближающейся земли.

Да-да, это я)

Приземлились мы на пахоту, далеко от аэродрома. Приземление было супер мягким и супер пыльным). После приземления ты самый счастливый человек на свете. Все хорошо, ты жив и пережил все стадии неизбежного.

Немного о стадиях принятия неизбежного

1 стадия — Отрицание (человек отказывается принимать то, что с ним случилось);
2 стадия — Гнев (на этом этапе проявляется агрессия ко всему окружающему миру);
3 стадия — Торг (появляются мысли о том, чтобы договориться о более лучшей участи);
4 стадия — Депрессия (на данном этапе человек может круглые сутки находится в депрессивном состоянии);
5 стадия — Принятие (согласие с неизбежной участью).

Инструктор сказал, что нас неправильно выбросили. Он связался с главным и попросил машинку, чтобы нас забрать. Через 10 минут мы уже ехали на аэродром на машине директора)))

Заинтриговали.

Во время разговора инструктор сказал, что есть программа по подготовке к самостояетльным прыжкам с парашютом и там всего надо прыгнуть 7 раз, и тебе дают международный сертификат и ты можешь прыгать где захочешь.

Программа называется AFF. Ах да, и стоит эта программа 28 000 гривен (≈$1000)

Тоесть вы хотите сказать, что от моей мечты прыгать самостоятельно с парашютом в любой точке мира меня отделяют 7 прыжков и 1000 баксов?

— Ну да...

Мои мысли на тот момент.

В этот день я твердо решил для себя, что возьму этот курс и буду-таки самостоятельно прыгать с парашютом.

Найти инструктора

Тот аэропорт, где мы прыгали тандем был довольно далеко от Киева, поэтому я решил найти что-то поближе. Так я вышел на аэродром «Чайка». Нашел у них на сайте программу AFF

Что такое программа AFF?

Это программа ускоренного обучения свободному падению (Accelerated Free Fall). Студент-парашютист сразу начинает обучаться свободному падению, для чего осваивает выполнение затяжных прыжков с большой высоты (примерно 4000 м) и полёты со студенческим парашютом типа “крыло”. Инструктора падают рядом со студентом, страхуют обучаемого в падении, дают ему подсказки и вводные команды.

Программа состоит из 7-ми уровней. На первых уровнях (1-3) обучения студента задействованы два инструктора, на оставшихся (4-7) — один. Средняя длительность курса составляет 7-12 прыжков, в зависимости от индивидуальных способностей студента. После завершения курса AFF студент умеет стабильно падать, маневрировать в свободном падении, самостоятельно выполнять необходимые действия по раскрытию парашюта, управлению куполом и приземлению, и получает допуск выполнять самостоятельные прыжки с парашютом типа «крыло».

Звучит круто. Позвонил. Трубку поднял инструктор по подготовке студентов AFF, договорились с ним начать занятие в ближайшее время. Он сказал «Супер, тока нужно успеть завершить обучение до зимы. Зимой мы не прыгаем.» Круто! Я сказал, что готов приехать в любое время после работы или в выходные. Договорились созвониться на неделе.

Недели тишины

Я периодически названивал инструктору, чтобы договориться о конкретной дате и времени, но он что-то морозился и отвечал очень невнятно. Закрадывалось впечатление, что он не особо хочет начать нашу программу)

Я не терял времени даром и посмотрел, наверное, все видео, которые были в youtube по запросу AFF. Разобрал цели и упражнения каждого уровня.

Цели и задачи каждого уровня AFF

0 уровень. Прыжок в тандеме с инструктором. Основные задачи: перестать боятся высоты, понять что это очень классно)
1 уровень. Контроль направления и высоты, три имитации раскрытия парашюта, самостоятельное раскрытие парашюта на заданной высоте.
2 уровень. Контроль направления и высоты, три имитации раскрытия парашюта, развороты группой на 90° и движение группой, самостоятельное раскрытие.
3 уровень. Контроль, имитация раскрытия, контроль ног, инструктора впервые отпускают студента в воздухе.

Далее студент прыгает с одним инструктором:

4 уровень. Контроль, затем инструктор отпускает студента. Повороты, движение вперёд. Приземление в радиусе 100 м от цели.
5 уровень. Контролируемые развороты на 360°, движение вперёд.
6 уровень. Самостоятельное отделение от самолёта, два задних сальто, разбежка. Приземление в радиусе 50 м от цели.
7 уровень. Самостоятельное отделение «под хвост», заднее сальто, переднее сальто, развороты на 360°, разбежка.

Все уровни в одном видео

Какой первый вопрос себе задают люди, когда хотят прыгать самостоятельно с парашютом?

А что если парашют не раскроется?

Я посмотрел очень много видео, где у ребят в воздухе закручивался освноной парашют и они каким-то волшебным образом «отрезали» его и раскрывали запасной. В английском языке это называется cutaway, у нас это называется «отцепка». Уже позже я узнал, что ситуаций с нераскрытым парашютом может быть очень много, и на каждую из этих ситуаций свой порядок действий.

Особенно повеселило это видео

Через 2 недели он позвонил и сказал, что у него «сессия» и он не может меня обучать и дал номер другого инструктора. Так я познакомился с Виталием.
Я сразу же позвонил ему и сообщил о своем намерении немедленно начать обучение, а то уже столько прождал и мол «зима близко!» (с)

— Супер, приезжай в субботу, будет урок теории, нам нужно 3-4 часа, чтобы все пройти. Но перед этим я скину тебе материал, который ты обязательно должен прочитать и просмотреть!
— Ладушки
— Если до этого времени будут вопросы, пиши

Конечно же у меня были вопросы))

Параррельно мне скинули видео материалы и методички для студентов парашютистов. Читать некоторые из них было скукой смертной, ибо эти ребята явно не слышали об инфостиле, поэтому воды там было в дофига. Но я понимал, что от усвоения этого материала зависит моя жизнь, хорошая такая мотивация да? :)

Первое занятие

Нет, вы не бежите сразу выпрыгивать из самолета и кайфовать в воздухе. 3 часа отборной теории о том как двигается купол, как влияет на него ветер, как происходит отделение от самолета, раскрытие основго парашюта и разбираются цели и задачи каждого уровня AFF. Также показали из чего состоит парашютная система, выпустили запаску и посмотрели на нее.

Дальше меня начали спрашивать как я усвоил материал, который мне скинули. Я кстати серьезно подготовился и прочитал практически все. Те вопросы, которые мне были не понятны — выписал и задал их Виталику. В методичке было описание из чего состоит парашют. Слишком много новых слов, но их лучше сразу запомнить и знать где что находится.







Ха, вы думали это все? Вот вам из чего еще состоит купол)

Обязательно надо запомнить:
Клеванты
Слайдер
Свободные концы
Бобышка медузы

Остальное тоже важно, но употребл

Занимательная терминология

Нам кажется, что это обычные слова, но парашютистов бесят, когда говорят неправильно. Это как в закрытом клубе, если не знаешь терминологию — тебя никогда не примут за своего. Поэтому сразу заучиваем как надо разговаривать

Лучше не говорить

Правильнее сказать

Выпрыгнyть из самолета

=

отделение

Матерь божья, у меня не раскрылся парашют!

=

отказ основного парашюта

Последний прыжок

=

крайний прыжок

Все пропало! режу стропы!

=

отцепка

Когда взлетает самолет?

=

когда первый подъем?

Где мой парашют?

=

где моя парашютная система?

Самое важное, что вы будете учить — типы отказов основного парашюта. Вас будут спрашивать про порядок действий. Отказов этих штук 30 разных, на каждый своя инструкция. И ты должен все знать и действовать на автомате. Это тяжело. Потому что в воздухе нет времени на раздумывания.

Мне показывали картинки с отказами и я должен был рассказывать, что делать в том или ином случае. Отвечать быстро и четко. Потом меня посадили в импровизированную модель парашютной системы, где мы имитировали мою отцепку.

Также мы отрепетировали команды в свободном падении. Скорость падения 200 км/ч, и  вести светскую беседу при таком встречном ветре будет сложновато. Для этого прдумали команды и жесты. Как в дайвинге)

Большой акцент делался на позу при отделении и в свободном падении. Так вот. Золотое правило успешного прохождения всех уровней AFF

Главное — хороший прогиб

Нет, вы не поняли, не достаточно просто прогнуться, тут реально нужно прогнуться :)
Для практики попробуйте подойди лицом к стене, прислонить к ней таз и отклониться максимально назад, не отрывая таз. Так вот, в момент как будто вы вот вот упадете — это и есть хороший прогиб.

На этом занятия закончились и я поехал домой. Очень устал.

Интересные факты

Скорость свободного падения — 200 км/ч
Длительность свободного падения при прыжке с 4200 — 50 секунд
Высота при которой нужно открыть парашют студенту 1700-1400 метров
В самолете на высоте 2000 метров — у тебя полностью проверяют парашютную систему
Запасной парашют перекладывают каждые 6 месяцев, даже если он не был использован.
Укладка основного парашюта занимает 5-10 минут

Первый уровень AFF

На следующий день надо было вставать в 6:30 утра, так как парашютисты ранние пташки и любят прыгать уже с 8:00. В общем с трудом поборол желание провалятся весь день и поехал на аэродром.

Очень волнительно ехать и предвкушать грядущее событие. В голове прокручиваются видео с отцепками парашютистов и сценарии действий в случае отказов. Тревожно и одновременно интригующе.

Приехал. Виталик дал мне зеленый комбинезон и красный шлем. «Держи, вот твоя экипировка на все время обучения». Мы вместе с резервным инструктром отрепетировали отделение. Потом мы пошли выбирать мне парашютную систему.

Студенческие парашюты очень большие и тяжелые. Это потому, что у них большая площадь купола, чтобы лучше раскрываться и медленней снижаться. Мне выбрали парашютную систему с площадью купола 250 футов. Для сравнения, у моего основого инструктора площадь купола — 110 футов. Его парашют в 2 раза меньше моего :) Также мне дали перчатки, очки, рацию и самый главный прибор парашютиста — высотомер.

Перед каждый прыжковым днем — ты пишешь в плане сколько хочешь сделать сегодня прыжков и проходишь медкомиссию. По факту ты просто говоришь, что тебя ничего не беспокоит и ничего не болит. В план поставили 3 прыжка. И записались сразу в первый подъем: Я, основной инструктор и резервный.

Итак, еще раз повторим, что нужно сейчас сделать.
На первом уровне студенту помогают 2 инструктора, они придерживают его с левого и с правого боков. Выйдя из самолета и набрав скорость, задача студента: посмотреть направо и дождаться пока инструктор кивнет, после посмотреть налево, и получить второй кивок. Потом нужно рассмотреть горизонт и проверить альтиметр (высотомер). Далее следуют 3 пробных открытия — т. е. нужно правой рукой дотянуться до «чеки» медузы (вытяжного парашюта), но не вытаскивать его, а просто прикоснуться. После каждого раза нужно проверять высоту, и когда она достигнет 1700м открыть парашют самостоятельно.

Перед каждым подъемом объявляют готовность 20,15,10,5 минут. Потом все парашютисты выстраиваются на линию осмотра, где проверяется экипировка и сверяют списки с теми кто записался и считают количество человек. Потом команда «Идем в самолет». Вот тут начинается первая волна паники. Ты идешь со своим собственным парашютом в самолет вместе с другими спортсменами. Ты понимаешь, что назад уже пути нет, тебе придется выпрыгнуть, открыть парашют и приземлиться самостоятельно! Страшно? Не то слово)

Как только мы сели в самолет и дверь закрылась я начал волноваться. Виталик постоянно говорил мол расслабься и улыбнись, но мне как-то не помогало. Каменное лицо было у меня на протяжении всего полета. Кстати очень забавно наблюдать как двигается стрелка на твоем высотомере по мере взлета самолета. Единственная точка концентрации :) На высоте 2000 метров я встаю и Виталик проверяет мою систему: хорошо ли все затянуто, все ли элементы на месте. Проверил, сажусь обратно на место. На высоте 3500 метров Виталик проверяет работу рации. Все работает нормально.

А дальше происходит то, что ты никак не ожидаешь.

Все начинаются обмениваться фирменными «рукопожатиями»: удар по ладони и демонстрация «козы» пальцами. Это делают все друг с другом без исключения. Им не важно, что ты до этого не прыгал самостоятельно, им все равно, чем ты занимался раньше, сейчас ты здесь, в самолете, вместе с ними и они желают тебе удачи. Это непередаваемое ощущение принадлежности к клубу. Я еще долго буду помнить то чувство теплоты, которое поселилось во мне в тот момент. Обменявшись рукопожатиями со всеми я впервые за взлет улыбнулся. Это придало мне уверенности. Дальше я одеваю очки и морально готовлюсь к прыжку. На высоте 4200 загорается сигнал и ребята открывают дверь....

ААААААААААааааааааааааааа!!!!

Твоя первая мысль. Вторая — «что я вообще тут делаю?!». Третья — «так, собрался, тебе сейчас надо все сделать правильно, иначе ты умрешь :)»

Через 30 секунд после открытия ребята начали прыгать. Первыми прыгают спортсмены, студенты AFF прыгают в конце, чтобы не дай бог не влететь кому-то в купол.

Я прекрасно помню тот момент, когда я подошел к краю двери. Что я должен был сделать в теории?

  1. Я должен был вставть боком в приседе.
  2. Посмотреть на резервного инструктора, получить кивок.
  3. Посмотреть на основного инструктора, получить кивок.
  4. Высунуть голову.
  5. Сделать телом движение вверх-вниз.
  6. Выпрыгнуть вперед
  7. Прогнуться.

Что я сделал на самом деле?

Ну или как-то так :)
Когда я встал, я понял, что не чувствую ног) Двигаюсь маленькими шагами к открытой двери и такое ощущение, что идешь по пояс в снегу. Встал, обхватил край двери. Смотрю вниз, а там Google Maps :)

А дальше все как в тумане, я не помню момента отделения. По моим ощущениям я просто вывалился из самолета :) Мозг пришел в себя спустя 2-3 секунды после. Нет, я не терял сознание, просто мозг отказывался воспринимать такую реальность. Вернулись все рецепторы и тогда я понял, что я лечу в свободном падении.

Первая мысль не, «Вау, как круто!», а «так, вроде надо сейчас что-то делать».

Перед моим лицом сразу начали мельтишить команды инструкторов «выпрямить ноги» , «прогнуться» и «контроль высоты». Признаюсь я не сразу сообразил, что нужно делать) Команды сыпались с двух сторон, и было сложно уследить за их последовательностью. Потом Виталик взял мою руку и приложил к «бобышке» (надо было запомнить это слово). Тут то я и вспомнил, что надо сделать три имитиации раскрытия. Дальше уже сделал их самостоятельно. На высоте 1700 метров я даю сигнал к раскрытию парашюта и выдергиваю бобышку медузы. А дальше надо мной развивается прекрасный, цветной и огромный кусок ткани. Он же мой спасительный купол!

Тут я должен сделать лирическое отступление.

Ни что не сравнится с этим чувством. Я лечу и сам управляю своим парашютом! В этот момент я кричал во весь голос «Как классно! Юху!» Ты видишь аэродром и город, ты видишь небо и солнце, ты чувствуешь как адреналин потихоньку рассасывается по твоему телу и к тебе возвращются цвета и запахи. Это восторг! В первородном его состоянии!

Так ладно, теперь давайте глаголами. Я взял клеванты (штуки для управления парашютом) и начал управлять им. По началу робко и неуверенно. Есть страх, что от резких движений купол может «сложиться». Но чем больше я управлял, тем больше появлялась уверенность в надежности купола и в успешности моих маневров. Через 2 минуты со мной на связь вышел Виталик. Связь у нас односторонняя, поэтому он попросил меня похлопать ногами, если я его слышу. Сделал. Дальше он подсказывал как мне нужно заходить на посадку. Я вообще не понимал с какой скоростью я снижаюсь, а с какой скоростью лечу вперед. Сложно спрогнозировать где ты приземлишься) Мне казалось, что я вообще не спускаюсь. Но чем ближе ты к приближаешься к земле — тем больше приходит понимание, что ты спускаешься, причем довольно быстро :)))) Земля как будто надвигается на тебя. В этот момент я свел ноги. Виталик дал команду поднять руки вверх. Перед самой землей надо сделать «подушку», это когда ты опускаешь клеванты до упора вниз и тем самым замедляешь свое падение. Виталик скомандовал «делай подушку». Резко опустил вниз, но видимо слишком быстро. Так как я почувствовал, как я завис над землей на высоте 2 метров. дальше уже парашют начал свое обычное падение и я плюхнулся на землю через кувырок.

Забавно вышло.

Но я ЖИВ! Я тут на земле! Я выжил после падения и самостоятельного открытия с парашюта!
Следующие 10 минут моей жизни я был самый улыбчивый человек на свете) Я собирал парашют и улыбался, я шел на укладку и улыбался, я не могу не улыбаться))) Я просто не могу свести с лица эту дурацкую улыбку :)

Виталик спросил «Ну как?)» Я говорю «Это было офигенно! Хочу еще!». После этого мы идем в класс, где смотрим видеозапись прыжка.

Смотря видео своего прыжка, я каждый раз умиляюсь насколько ошарашенное лицо у этого парня в красном шлеме :)))

Инструктор указал на ошибки в отделении и в позе.
— Ты должен просто расслабиться, тогда все получится.
На самом деле это второе золотое правило, которе надо выписать

Просто расслабься :)

Ценность этого совета я осознаю потом, а пока просто киваю головой и говорю «понял»

PS>Стоит ли весь этот опыт таких денег? Честно? Сейчас я был бы готов заплатить в 10 раз больше. Мы все покупаем себе айфоны, ноутбуки, дорогую одежду и даже не осознаем, что все эти вещи не способны подарить нам и тысячной доли тех эмоций, которые вы получите от прыжков с парашютом. Лучшие инвестиции — это инвестиции в себя. В конце концов, все, что у нас есть — это истории и после прохождения курса у вас точно будет такая история, которую захочется послушать :)

Подписаться в Телеграме →
Делюсь тем, что узнал нового за последнее время
17 марта   опыт   парашют

Делание vs Неделанье

Для меня люди делятся на два типа:

  1. Постоянно что-то делают
  2. Вопрошают зачем/нахрена что-то делать

Первые обычно самые счастливые, порой уставшие, но с глубокой мотивацией улучшать все вокруг себя.

Вторые задают этот вопрос не только себе но и окружающим. «Нахрена тебе это? Зачем ты это делаешь?» Обычно опрыскивают желчью все свое окружение. Всегда уставшие, несчастные, неудовлетворенные собственным жизненным положением.

Когда я начал учить испанский ради интереса, некоторые спрашивали «Нахрена тебе он нужен? И где ты собираешься его использовать?» Им не важно, что ты делаешь, им важно уличить тебя в бесполезности твоего действия. Это из разряда выражений «Шел бы лучше на завод поработал, экономику страну поднимал». Для них даже не важен масштаб действия. Если я скажу «Я помогаю голодающим детям в африке выживать и быть счастливее!» то они опять-таки скажут «И нахрена тебе это? Вон у нас в стране видел, что творится?!»

То же самое происходило, когда я хотел заплести дреды или начать прыгать с парашютом. Я не говорю, о том, что так делали все, но такие люди были в моем окружении.

Это ментальность, это не искоренить. Мы можем либо принять это, либо каждый раз раздражаться от таких вопросов.

Со временем я выработал простой ответ на вопрос «Зачем/нахрена я что-то делаю?» и он очень простой

— Потому что я могу!

У меня есть желание и способности, у меня есть возможность осуществить задуманное и если я могу это сделать — то я просто обязан.

Делание всегда лучше неделанья.

И я безумно счастлив, что смог сделать все те вещи, которые вызывали сомнение и недоумение у других людей :)

Первая категория людей направляет свои силы на самосовершествование мира и себя. Они сделали этот мир таким, какой он есть сейчас. И у них еще очень много работы.

Если бы Илона Маска спросили «Нахрена ты запускаешь ракеты в космос, ты видел, что у нас тут на земле твориться?» Чтобы он ответил? Как бы он парировал этот обескураживающий вопрос? Все просто

— Потому что он может!

И я искренне ценю людей, которые сконцентрировали в себе достаточное количество уверенности, чтобы просто делать, то, что им нравится, не смотря ни на что.

Если вы что-то делаете — делайте. Единственный кто может задвать вопросы «Зачем/нахрена?» это вы сами. И если вы сами нашли аргументы — за. То больше никто не вправе утверждать обратное.

К чему этот пост?

Делайте то, что делаете, находите единомышленников, которые разделяют ваш интерес. Ищите позитивную поддержку, а не негативную критику. Позитивная поддержка тоже может носить корректирующих характер, чтобы помочь вам эффективнее расходовать свои силы. Негативная критика всегда направлена на разрушение мотивации и уверенности.

К какому типу людей вы себя относите? Бывало ли, что ваш друг воодушевленно говорил какую-то дичь, а вы недоумевали «Нахрена ему это надо?»

Поддерживали ли вы самое безумное начинание своих знакомых, которое в итоге выросло в бизнес/хобби?

Подписаться в Телеграме →
Делюсь тем, что узнал нового за последнее время

Годный ли у тебя контент или путь в потреблядство

Чем больше занимаешь созданием контента, тем больше понимаешь, что полуфубрикаты побеждают. Потребление контента в наше время сводиться к просмотру картинок и Гифок. Статьи заменили ролики на ютубе, а глубокие книги стали слушать по дороге на работу, листая ленту интсграмма. Это не плохо и не хорошо. Это просто так есть. И чтобы создавать годный контент, ты должен сделать выбор. Либо ты делаешь много контента среднего качества и обретаешь популярность в широком круге. Либо ты делаешь качественный и годный контент, тратишь на это уйму времени и находишь отклик в душах единиц. 

За последнее время просто посмотрел огромное количество роликов на ютубе, где ребята создают потрясающие короткометражки. Работа оператора просто сногсшибательная и атмосфера всего видео держит в напряжении. Потом начинаешь обращать на факты социального поощрения. У видео 100 000 просмотров и 2 000 лайков. Да, для кого то это показатель успеха. Но потом я смотрю на батлы, где два чувака обливают друг друга говном и где 30 млн просмотров и 800к лайков. А рядом еще видосик с ежиком, который не может выбраться из круасана. Тоже 200к просмотров и 2к лайков. 

Вопрос не в том, что контент потерял ценность и значимость. Контент стал моментом. Теперь легкость восприятия и стабильность предоставления контента стоит на первом месте. Серьезную и длинную статью лучше разбить на 10 частей, и постить отрывки каждый день. Требовать от читателя отложить все и погрузиться в твою даже 15 минутную статью стало моветоном. Когда ты отправляешь кому-то лонгрид, то тебя воспринимают как учителя, который задает домашку. “Он что думает у меня других дел нет?” 

Потреблядство? Да нет, просто слишком много информации поступает со всех сторон. Поэтому пришло время парциального контента. Стабильность гарантирует прирост новых подписчиков и читателей. Людям интересно ненавязчиво следить за вашей жизнью. Пришлите им фоточку, что у вас все хорошо. Напишите, что прыгнули с парашютом. Все. Вы поделились информацией и теперь они в курсе как у вас дела.  

Ведет ли это все к деградации и массовому отупению?
Да хрен его знает. На мой взгляд мы стали потреблять куда больше контента, вот только качество этого контента не всегда выдерживает планку. Мы все с вами смотрим ролики на ютубе, мы подписаны на огромное количество человек в инстаграмме. Все это формирует нашу ленту и качество нашего контента зависит напрямую от нашего выбора. 

Тут недавно узнал, что смотрят и слушают подростки в 14-16 лет. Стало страшно. Я тоже в этом возрасте смотрел всякую фигню и ничего не читал. Вопрос только в том, смогут ли они потом повысить качество потребляемого контента самостоятельно? Поймут ли они по мере взросления, что пора бы уже переходить на TED Talks и научно-популярные видосы?

Ну и конечно самые популярные телеграмм-каналы с 250к аудиторией сейчас постят сиськи, жопы и мемасы. Я сам подписан на парочку :)

Посмотрим к чему все это приведет человечество. В любом случае в интересное время живем :) 

А я люблю своих подписчков пусть вас ии мало, но все вы классные.
Не буду давать вам деградировать и постить тока годный контент. Спасибо за доверие, котики

Подписаться в Телеграме →
Делюсь тем, что узнал нового за последнее время
Ранее Ctrl + ↓